Относительно недавно мы с друзьями побывали на выставке тюнингованных автомобилей. И у меня сложилось такое впечатление, что машину туда просто не пускали, если к ней не «прилагалась» красивая девушка, а еще лучше – две-три.

Вернувшись домой и порывшись в интернете, я быстро поняла, что это тренд, характерный не только для современности.

Что это были за автовыставки

Автосалонов, автошоу и иных подобных выставок по всему миру проводится множество. Но статус «культовых» имеют далеко не все.

История большинства европейских и американский престижных мероприятий ведет отсчет с начала прошлого века. И они с большим успехом проводятся до сих пор:

  • Paris Motor Show. Именно в Париже состоялась первая автовыставка. До 30-х годов ХХ века все производители автомобилей за неимением альтернативы были вынуждены приезжать именно сюда. В 70-90-х годах многие из них приурочивали к этому мероприятию мировые премьеры новых моделей и демонстрацию концепт-каров.
  • New York Auto Show. В выставке участвуют как авто серийного производства (легковые и грузовые), так и концепты, разработки дебютантов.
  • Chicago Auto Show. В 70-90-х годах прошлого века был самым масштабным подобным мероприятием в США. На выставочной площади одновременно демонстрировалось более тысячи авто.
  • Salon Auto Moto. Базируется в Брюсселе. Вечный конкурент мероприятия, которое проводится почти в то же время в Детройте. И многие производители выбирают именно Бельгию, планируя здесь мировые и европейские премьеры.
  • North American International Auto Show (NAIAS). Сейчас это крупнейший автосалон в США, во второй половине ХХ века он тоже был заметным явлением.

Название этой машины, представленной на одном из автосалонов в Чикаго, можно примерно перевести как «Линкольн» будущего».

В 60-80-х годах производители автомобилей начали «осваивать» и Азию:

  • Tokyo Motor Show. Раньше там выставлялось множество концепт-каров. Тенденция сохранилась до настоящего времени.
  • Bangkok International Motor Show. Очень масштабное мероприятие, растягивающееся почти на две недели.
  • Auto Shanghai. Одна из двух основных китайских выставок. С момента ее основания здесь всегда представлены все ведущие автопроизводители.

Девушки, представляющие авто в Шанхае, выглядят неизменно стильно, независимо от того, какой сейчас год.

Самые известные снимки с автовыставок

Автошоу в Лондоне, 1971 год. Посетившая мероприятие достаточно известная в свое время британская модель и актриса Джули Десмонд, проигнорировав достижения отечественного автопрома, внезапно пожелала сфотографироваться с советским «Москвичом-427».

Организаторы, разумеется, пошли девушке навстречу. Снимок был широко растиражирован как советской, так и зарубежной прессой.

Женева, 1995 год. Девушки представляют самый быстрый на тот момент спорткар – Ferrari F50.

Немного заглянем и в 60-е.

Очень оригинальное представление Rolls-Royse Phantom. Салон проходил в середине 60-х, в Нью-Йорке.

Девушка, сидящая в Aston Martin DB5 явно, как бы сейчас сказали, косплеит Мэрилин Монро. Лондонский автосалон, 1963 год.

Снова Aston Martin. Но здесь за рулем явно девушка Бонда.

Очень стильная девушка. Неудивительно, что фотограф акцентировал внимание на ней, практически забыв про автомобиль.

Чем тогдашние манеры моделей и приемы съемки отличались от теперешних — сравнение

Базовые «приемы взаимодействия» девушек и представляемых на автосалонах машин были разработаны еще в 70-х годах. И с того времени они практически не изменились. Основные принципы можно выразить на одном рисунке.

«Главным действующим лицом», естественно, был автомобиль. Задача девушки – привлекать к нему внимание, а не оттягивать его на себя. Поэтому модель чаще всего располагалась сбоку или сзади, но при этом «взаимодействовала» с машиной, создавая единый образ.

Вот так это выглядело на снимках 70-80-х годов:

А вот так – на современных:

Если бы не одежда и макияж моделей, определить время, когда сделано фото, было бы проблематично. Позы практически не меняются.

Разумеется, сейчас создатели образов практически не ограничены «пуританской» моралью, поэтому наряды для моделей становятся все более откровенными и минималистичными. А иногда и просто вызывающими.

Ну и на закуску — что там вообще за машины рекламировались

Перечислить все марки авто, когда-либо принимавшие участие в автосалонах, просто невозможно. Из тех, что всем известны и сейчас, в 70-90-х годах на выставках неизменно присутствовали немецкие, итальянские, британские, американские автоконцерны. В том числе:

Aston Martin.

Mercedes.

Porsche.

Бегут года, но лучший способ привлечь внимание потенциальных покупателей к автомобилю на выставке – красивая девушка (а лучше несколько) рядом с ним.

Причем ничего нового в том, как модели представляют автомобили, по сути, с 70-х годов изобретено не было. В этом легко убедиться, взглянув на фото. Очевидно, те, кто отвечает за подобный «креатив», руководствуются принципами «лучшее – враг хорошего» и «работает – не трогай».

А вы что думаете по поводу такого метода представления автомобилей на автошоу, автосалонах и иных подобных мероприятиях? Красивая девушка – лучшая реклама?